11月29日，记者从中国铁路沈阳局集团有限公司了解到，面对管内粮食运输需求迅猛增长的态势，国铁沈阳局积极对接运输需求，采取系列措施，畅通“北粮南运”通道。10月1日至11月22日，已运输粮食1046万吨、163906车。

立冬以来，北方秋粮集中上市，“北粮南运”再次进入高峰期。国铁沈阳局及时启动秋粮运输工作，通过优化运输组织、保障运输安全等举措，将东北地区的秋粮安全畅通高效地运向全国各地。

据介绍，针对粮食运力需求旺盛的实际，铁路部门积极适应市场形势变化，主动对接地方政府粮食和物资储备主管部门、大型粮食生产流通企业，建立日常沟通机制，精准掌握储备粮、政策性粮食收购量，衡量运输需求和市场保供运输需要，加大集装箱、车辆等资源保障力度，及时安排运力衔接，确保粮食流通顺畅。

在对粮食的运力保障上，国铁沈阳局采取优先安排去向、优先配备空车、优先组织装车、优先挂运放行的“四优先”措施，24小时动态掌握粮食企业运输需求，随时作出运力调整，确保完成运输任务。

“入关”是“北粮南运”通道的关键点。铁路部门高度重视山海关、隆化分界口的车流组织，组织开行粮食始发直达、阶梯直达列车，让粮食源源不断地顺利运往南方。

除陆路之外，国铁沈阳局还借助我省的港口优势开展铁水联运，为“北粮南运”畅通“下海”通道。在长春等地区开行的整列运至大连、营口等港口的集装箱和散粮车循环班列，实现了与港口、班轮航线无缝连接，大大减少了运输时间，为我国粮食市场安全流通、满足人民群众生活需要提供了有力支撑。

为避免粮食运输空车短缺，国铁沈阳局组织各站段及铁路物流中心成立联合卸车小组，加强快取、快送、快卸组织，全力提高作业效率和卸车能力，实现粮食运输无缝衔接。

（辽宁日报 记者唐佳丽）

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